Massimo Carraro: non ti sei ancora espresso sull'orbitale? Perche'? Limena e Villafranca dovete rassegnarvi

Quali sono le idee di Massimo Carraro sull'orbitale? Perchè ancora non si è espresso. Quello che dice nel suo programma la dice lunga su questo progetto! Villafranca e Limena sono avvisate. Non c'è scampo!

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Ecco cosa dice nel suo programma e alcuni nostri dubbi:

In questi giorni si ridiscute l'assetto della Padova-Brescia con le offerte di imprenditori privati che impongono una riflessione sul futuro della governance societaria. Gli stessi azionisti della Venezia-Padova si stanno interrogando sulle prospettive della società.
Credo siano questioni di grande importanza per la nostra Regione e che richiedano un'analisi attenta della funzione e del ruolo di risorse chiave per lo sviluppo del territorio veneto.

Redazione: Spiegaci: Cosa significa questo?

"Le società autostradali in questione infatti sono una componente irrinunciabile ed essenziale per garantire la crescita del Veneto. Sono le uniche realtà del nostro territorio che possiedono le competenze, le risorse finanziarie e le strutture organizzative necessarie a progettare e realizzare grandi infrastrutture viarie in grado di migliorare la mobilità del Veneto.

Anche nel recente passato anno avuto una funzione chiave nella realizzazione di alcune infrastrutture fondamentali. Penso ad esempio alla tangenziale di Vicenza o a quella di Limena nel padovano che è in fase di completamento.

Proprio per questo la Regione dovrebbe avere un ruolo importante per coordinare tutti i soggetti coinvolti per risolvere i problemi viari veneti.
Serve un progetto concreto per fare sistema in vista di un miglioramento dei servizi ai cittadini. E' auspicabile una regia regionale, in collaborazione con Comuni, Province e Fondazioni bancarie azioniste delle società autostradali, per orchestrare il rilancio dello sviluppo del Veneto. Proprio a partire dalla costruzione di opere strategiche.

A questo proposito colpisce in senso negativo l'assenza della Regione che ha lasciato soli gli enti locali, costretti a governare autonomamente la programmazione delle infrastrutture.
Perché il Veneto possa tornare a volare alto, sono necessarie politiche che pianifichino realmente lo sviluppo della nostra regione, partendo proprio da interventi come quelli legati alle società autostradali. Mi trovo in perfetta sintonia con quanto affermato nei giorni scorsi dagli amministratori locali, tanto di centrodestra che di centrosinistra, sulla necessità che le risorse generate dalla Padova-Venezia, ma anche dalla Padova-Brescia, vengono investite per risolvere i grandi e numerosi problemi della mobilità del Veneto."

Redazione: Si magari con il progetto ORBITALE?

"Per fare alcuni esempi concreti di come una regia regionale possa contribuire a mettere in campo le risorse delle società autostradali, penso ad esempio, alla Pedemontana veneta, alla Valdastico e al completamento dell'A28 (tra Pordenone e Conegliano). Ma ancor più a tutte le opere viarie necessarie a decongestionare il traffico nei centri urbani e nei percorsi di attraversamento locale,  provincia per provincia, della nostra regione. "

Massimo Carraro
Imprenditore. Candidato alla presidenza della Regione Veneto

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